V roce 2012 společnost TWEKO dokončila jedinečný projekt dodávky a instalace lakovacího a sušícího komplexu pro společnost Diesel Plant LLC v Kryvém Rohu, která se specializuje na výrobu nákladních vagonů. Zdvojená lakovací komora pro vagony zajišťuje kompletní cyklus lakování a sušení, splňující nejvyšší standardy kvality a energetické účinnosti.
V březnu 2011 se společnost Diesel Plant LLC obrátila na TWEKO s úkolem vyvinout zařízení pro lakování železniční dopravy — lakovací a sušící komplex pro zpracování nákladních vagonů. Klíčovým požadavkem bylo vytvoření dvou sériově propojených hermetických komor s vnitřními rozměry 36×5×6 m, schopných zpracovávat současně dva vagony o délce až 15 m každý, při zachování energetické účinnosti v režimu sušení.
Realizace projektu
Práce na lakovacích komorách pro vagony začaly v březnu 2011 a v červenci 2012 byly dokončeny montážní a zkušební a nastavovací práce. Komplex byl instalován v dílně závodu v Kryvém Rohu na speciálním základovém podkladu s integrovanými vzduchovody pro odvod odpadního vzduchu a servisní jámou, která umožňuje lakování spodní části vagonů.
Během šesti let provozu (do roku 2018) sušící komora pro velkorozměrné vybavení funguje bezchybně, vyžaduje pouze plánovanou údržbu (výměna filtrů, hnacích řemenů) a drobné opravy výměníků tepla a ventilačních jednotek. TWEKO plní všechny smluvní závazky a poskytuje rychlou servisní podporu pro zařízení.
Zařízení
Lakovací a sušící komplex, navržený jako zařízení pro lakování železniční dopravy, se skládá ze dvou sériově propojených hermetických komor s celkovými rozměry 36 000 × 5 000 × 6 000 mm, určených pro nanášení a sušení lakovacích materiálů na nákladní vagony nebo jiné velkorozměrné předměty, které nepřesahují tyto rozměry.
Hlavní komponenty kabiny:
- Stěny a strop: Sendvičové panely o tloušťce 80 mm s ohnivzdornou výplní (minerální vata), galvanizovaným povlakem (zinek 275 g/m²) a polymerní vrstvou (0,55 mm), odolné vůči teplotám až 180 °C a vysoké vlhkosti. To umožňuje použití lakovacích komor i venku.
- Zavěšený strop-plenum: Vyroben z kovových profilů, vybaven ohnivzdornými stropními filtry s vysoce kvalitním těsněním. Konstrukce rámu zajišťuje snadnou výměnu filtrů, což je důležité pro sušící komory.
- Filtrační kazety: Umístěny vertikálně v základovém podkladu pod podlahovými mřížemi, zachycují lakovací mlhu a částice, čímž zabraňují znečištění filtrů odpadem z jámy.
- Vrata a dveře: Rolety hermetická vrata o rozměrech 4 000 × 4 500 mm s tepelnou izolací a průhledovými okny a tři izolované servisní dveře s „antipanickým“ zámkem pro bezpečný provoz.
- Osvětlení: Čtyři řady fluorescenčních svítidel (dvě horní pod úhlem 45° ke stropu, dvě boční), zajišťující osvětlení minimálně 1 000 luxů pro přesnou kontrolu kvality lakování. Svítidla mají ochranu IP65, ideální pro lakovací komory pro vagony.
Termoventilační systém pro sušící komory velkorozměrného vybavení
Komplex je vybaven čtyřmi přívodními a dvěma zdvojenými odsávacími termoventilačními skříněmi (TVS), které zajišťují čištění, ohřev a přívod vzduchu a také odvod odpadního vzduchu. Výměna vzduchu činí minimálně 200 cyklů/hod v režimu lakování a 50 cyklů/hod v režimu sušení, v souladu s normami EU pro bezpečnost práce u zařízení pro lakování železniční dopravy.
Každý TVS obsahuje:
- Odstředivý ventilátor s elektromotorem, s kapacitou až 40 000 m³/h.
- Výměník tepla z ohnivzdorné oceli s plynovým hořákem NG 350 CIB Unigas pro energeticky účinný ohřev.
- Šoupátkové klapky pro přívod, odvod a recirkulaci s elektrickými pohony.
- Předběžný kapsový filtr pro čištění vzduchu před přívodem do pléna.
Teplota je regulována v rozmezí 16–24 °C v režimu lakování a 20–70 °C v režimu sušení, což zajišťuje kvalitní proudění vzduchu a sušení vagonů v sušící komoře pro velkorozměrné vybavení.
Ovládací panel
Automatizační systém zahrnuje senzory tlaku, teploty, proudění vzduchu, čítače a regulátory, které koordinují činnost všech částí komory. Ovládací panel může být vybaven frekvenčními měniči pro optimalizaci proudění vzduchu, což zvyšuje energetickou účinnost lakovacích komor.
Technologické vlastnosti
Komplex zajišťuje kompletní cyklus nanášení a sušení lakovacích materiálů pneumatickým způsobem v lakovací komoře pro vagony. Komora je umístěna na základovém podkladu s jámou, což umožňuje lakování spodní části vagonů. Energeticky účinná konstrukce minimalizuje náklady v režimu sušení, zatímco těsnost a filtrace chrání před prachem, což zaručuje vysokou kvalitu povlaku pro železniční dopravu.
Výhody
- Jedinečná zdvojená konstrukce pro současné zpracování dvou vagonů v lakovací komoře.
- Energetická účinnost díky plynovým hořákům a recirkulaci vzduchu.
- Vysoká kvalita lakování díky těsnosti a silnému osvětlení.
- Odolnost a minimální náklady na údržbu sušící komory.
Závěr
Tento projekt byl prvním zkušeností TWEKO s vytvořením zdvojené lakovací komory pro vagony takového rozsahu. Realizace pro Diesel Plant LLC v letech 2011–2012 ukázala naši schopnost řešit složité technické úkoly a poskytovat odolné sušící komory pro velkorozměrné vybavení. Jsme hrdí na tuto spolupráci a připraveni nabízet podobné komplexy dalším podnikům v železničním a průmyslovém sektoru.
