Lakovací kabina je určena pro nanášení a sušení ochranného lakového povlaku na předem připravený a odmaštěný povrch různých výrobků (dále jen výrobků). Pracovní procesy kabiny musí splňovat všechny požadavky na ochranu práce pracovníků nebo mistrů lakování.
V našich modelech lakovacích kabin mohou být použity (procházet procesem sušení) jakékoli lakové materiály. V závislosti na materiálech, které se používají během práce, si operátor sám vybírá a používá teplotní a časové režimy.
Realizace toho či onoho produktu (výrobku) závisí do značné míry na jeho vzhledu. Konečný nátěr nejen zajišťuje atraktivní vzhled výrobků, ale také je chrání před nepříznivými vnějšími vlivy (koroze, vyblednutí, mechanické poškození). Optimální podmínky pro nanášení a následné sušení lakového povlaku na různých površích zajišťuje lakovací kabina, která obsahuje komplex různých zařízení.
Princip práce lakovací kabiny
Během provozu lakovací kabiny vzduch vstupuje do kabiny a je vyčištěn pomocí vestavěných filtrů. Poté je ventilátor odesílá do speciální topné komory (výměník tepla) pro další ohřev. Následující etapa zahrnuje průchod vzduchu stropními filtry jemného čištění. Proud vstupuje z horní části kabiny a pohybuje se dolů po obrysu automobilu a směřuje do lakovacího boxu s přibližnou rychlostí 0,22 m/s. Je třeba pečlivě sledovat teplotu vzduchu, protože při nadměrném přehřátí začíná kondenzace. V tomto případě, stejně jako při nesprávné manipulaci, dochází k rychlému opotřebení částí a uzlů kabiny. Systém kabiny zahrnuje vícestupňový mechanismus ochrany. V případě neplánovaného vypnutí jednoho z uzlů je přívod tepla zastaven, aby nedošlo k přehřátí.
Speciální filtry umístěné na podlaze zabraňují pronikání barvy na podlahu. Tyto filtry propouštějí lakovou mlhu. Vyčištění kabiny se provádí rychle, během pouhých pěti minut, pomocí klapky, která ovládá recirkulaci. Po dokončení těchto operací kabina přepne do režimu sušení.
Princip práce automobilové lakovací kabiny obsahuje další důležitý bod: po samotném lakování je nutné provést sušení nalakovaného výrobku, auta a jiných předmětů.
Před zapnutím režimu sušení se automaticky vypne odsávací ventilace, která je propojena s otevřením recirkulační klapky. Aby lakovaný povrch nezmatověl, provádí se dodatečné nasávání čerstvého vzduchu. Toto přísavné proudění vzduchu zabraňuje silné saturaci kabiny parami rozpouštědel.
Režim sušení umožňuje systému být efektivnějším a spotřebovat o 40 % méně tepla a elektřiny než v režimu lakování. Je to jednoduše vysvětleno: v režimu lakování je zapotřebí hodně vzduchu pro distribuci barvy a stálou teplotu, stejně jako cirkulaci vzdušných hmot.
princip práce lakovací kabiny v režimu lakování.
princip práce kabiny v režimu sušení.
| 1. | Kabina komory | 2. | Svítidla |
| 3. | Klapka pro přívod vzduchu | 4. | Ventilační zařízení |
| 5. | Výměník tepla | 6. | Stropní filtry |
| 7. | Rámy filtrů pro výfuk s filtry | 8. | Klapka recirkulace |
| 9. | Výfukový blok vzduchu | 10. | – |
Technický průkaz lakovací kabiny
Klikněte ZDE pro stažení
Návod k použití lakovací kabiny
Režim ventilace (lakování)
- Zapněte světlo v kabině vypínačem osvětlení (osvětlení z ovládacího panelu).
- Zkontrolujte, zda v kabině nezůstaly barvy, rozpouštědla nebo papír.
- Umístěte výrobek do kabiny, předem odpovídajícím způsobem připravený, a zavřete vjezdová vrata a servisní dveře.
- Zapněte napájení ovládacího panelu – kontrolka napájení by měla svítit.
- Spusťte ventilaci a teplogenerátory stisknutím tlačítka „Ventilace (Lakování)“. Kontrolka provozu ventilační
- jednotky se rozsvítí. Ohřívač se zapne po 8…10 sekundách, pokud je teplota v kabině nižší než 19 °C.
Režim sušení
- Zkontrolujte, zda v kabině nezůstaly papíry, nástroje nebo jiné předměty.
- Pokud je nutné sušení při teplotě jiné než 60 °C, nastavte na termoregulačním zařízení jinou nebo požadovanou teplotu pro sušení.
- Nastavte na relé čas sušení.
- Spusťte kabinu stisknutím tlačítka „SUŠENÍ“.
POZOR: Po spuštění kabiny v tomto režimu se světlo v kabině zhasne.
Termoregulátor udržuje v komoře nastavenou teplotu po celou dobu sušení, přičemž v fázi větrání se udržuje teplota větrání (lakování) a klapka recirkulace zůstane zavřená. Jakmile uplyne čas sušení, ohřívač se automaticky vypne a za 6..8 minut (po skončení fáze ochlazení) se ventilátor zastaví.
Lakovací komora a vybavení TWEKO
Společnost „TWEKO“ vyvinula řadu zařízení určených k částečnému nebo úplnému lakování výrobků nebo jejich částí. Zvláštní pozornost je věnována efektivnímu využití energie v pracovních procesech, což činí komplex maximálně ekonomickým. Bezpečnost práce v komorách plně odpovídá evropským normám ochrany práce. Proto doporučujeme zakoupit lakovací komoru společnosti „TWEKO“.
Doporučujeme naše doplňkové vybavení, které je rovněž nezbytné pro lakovací komoru a vytvoření komfortních podmínek pro lakování.
Použití moderních technologií ve výrobě umožnilo našemu vybavení:
- snížit spotřebu energie v režimu sušení, který je nejenergeticky náročnější;
- dosáhnout malého rozptylu teplotních hodnot díky stálé recirkulaci vzdušných mas;
- zvýšit rychlost vysychání LKP.
Velmi důležitá je i úroveň čištění odpadního vzduchu obsahujícího mnoho škodlivých chemických látek. Jejich vysoká koncentrace může vést k požáru nebo výbuchu. Pro výrobní potřeby je třeba taková lakovací komora, jejíž cena zohledňuje všechna možná rizika. Bez ohledu na materiál výrobku může komplex pracovat v několika režimech:
- Lakování – nastavuje se optimální režim teploty a rychlosti výměny vzduchu pro různé výrobky a LKP;
- Proplachování – následuje po ukončení lakování. Je nezbytné pro úplné odstranění zbytků par LKP;
- Sušení – zvyšuje se teplota vzdušných mas procházejících vnitřkem komory (až do 110 stupňů);
- Ochlazování – spouští se po ukončení sušení a provádí úplnou výměnu vzduchu v komoře několikrát.
Jak zakoupit lakovací komoru?
Vzhledem k tomu, že naše společnost využívá národní materiály a technologie pro realizaci svých projektů, je cena komplexu zcela konkurenceschopná. Zařízení vyráběné v našich dílnách prakticky vylučuje vznik různých defektů na povrchu výrobků. Kvalita naneseného povlaku je taková, že odpadá potřeba broušení, což znamená, že ochranný LKP zůstane zcela zachován. Odpověď na otázku: „Kolik stojí lakovací komora?“ závisí na zvláštnostech technologického procesu ve Vašem podniku. Souhlasíte, že je mnohem pohodlnější a výhodnější vybírat zařízení s ohledem na individuální zvláštnosti prací, než přizpůsobovat zařízení podmínkám, ve kterých ztratí svou efektivitu.
Vybrat a objednat lakovací komoru můžete v sekci produkce našich webových stránek
Cena lakovacích a sušicích komor
Je zřejmé, že konečná cena závisí na výkonu komplexu a jeho produktivitě. Průměrné ceny jsou v současnosti přibližně 15000$ za komoru. Ale to neznamená, že komoru nelze zakoupit levněji! Ceny se velmi liší, a proto můžeme vybrat přesně takovou konfiguraci komory, jakou potřebujete. Vytočte číslo uvedené na webových stránkách a získejte vyčerpávající konzultaci odborníků „Techservis VEKO“. Vybereme optimální variantu komplexu a pomůžeme s uspořádáním prostor. Zavolejte!
Kolik stojí lakovací komory TWEKO?
Vytočte číslo uvedené na webových stránkách a získejte vyčerpávající konzultaci odborníků „Techservis VEKO“. Vybereme optimální variantu komplexu a pomůžeme s uspořádáním prostor před jeho instalací. Zavolejte!
Plánujete koupit lakovací komoru? Chcete-li znát cenu, kontaktujte nás ještě dnes!

